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Perspectivas de la inversión en Piura

Posted by lalomendoca en octubre 15, 2009

En principio la inversión está ligada al desarrollo. Es decir, primero tenemos que plantearnos qué estamos pensando del desarrollo para después analizar como lo conseguimos. Vale decir, planificarlo estableciendo sus objetivos, estrategia y políticas, para concluir con el tipo y monto de la inversión, de acuerdo a la disponibilidad financiera, hablando en términos realistas, viables. Es importante entonces tener una cartera de proyectos o iniciativas de la inversión que queremos y no a como caigan las oportuninidades.

De ahí que se hable del largo, mediano y corto plazos, trayendo como consecuencia la pequeña, mediana y gran inversión, clasificada en inversión pública y privada, así como de carácter productiva y social.

Sin embargo, nos olvidamos siempre de algo importante, desde mi punto de vista, si el desarrollo es autónomo, propio, inducido, dependiente. Al parecer un concepto venido a menos, con la política de la inversión extranjera a como de lugar, con la consabida estabilidad jurídica y renunciando a nuestro fuero jurídico nacional en pro del sistema internacional, como viene sucediendo con el TLC con los EEUU. Es innegable que la inversión genera empleo, pero, habría que agregar, sin perder soberanía ni afectar derechos ciudadanos.

Otra variable que entra en juego a la hora de definir la inversión, es la contaminación ambiental y gestión de riesgo, que ya se están involucrando en toda planificación del desarrollo que define a su vez la inversión, como lo mencionaba al comienzo.

Piura está considerado como departamento de gran vulnerabilidad y en riesgo de fenómenos naturales, como el Fenómeno del Niño, FEN, por ejemplo.

Dentro de este contexto, Piura, llamada la capital de las inversiones, respecto a sus inversiones podemos señalar lo siguiente:

Inversión básica en ordenamiento territorial regional

Con economía sustentada en el agro y rural andino, se necesita promover el riego tecnificado para el mejor aprovechamiento del recurso agua que está escaseando

Cadenas productivas para asegurar que lo que se produce se consuma y/o exporte

Infraestructura vial, al interno de la sierra y de su integración con la costa, por cuanto la región está desintegrada.

Inversión sectorial, en todos los sectores que componen nuestro PBI.

Inversiones de largo alcance, de gran maduración, como la explotación de los fosfatos de Bayóvar y su mega puerto, el Proyecto Especial de Irrigación e Hidroenergético del Alto Piura, la III etapa del Proyecto Especial Chira-Piura, hasta ahora inconclusa, la Concesión del Puerto de Paita, la concesión de la ampliación y modernización de los aeropuertos de Piura y Talara. El tren transoceánico del norte.

Otro rubro de gran inversión es la minería. En Piura  existen 600,000 denuncios mineros en 400,000 hás, pero que necesariamente necesitan de la licencia social de las poblaciones aledañas.

Como consecuencia del Plan Binacional Perú-Ecuador. Se consideran  cinco ejes viales que integrarán la frontera norte Perú-Ecuador, siendo dichos ejes, los siguientes:

Eje vial 1: Guayaquil-Piura, 309 Km

Eje vial 2: Arenillas- Sullana, 66 Km

Eje vial 3: Loja-Sullana, 130 km

Eje vial 4: Loja-Sarameriza, 486 Km

Eje vial 5: Méndez-Sarameriza, 230 Km.,

Y otros proyectos nacionales de infraestructura complementarios.

El Proyecto de Aguas Superficiales, conocido como el PAS obra de gran impacto en el desarrollo, satisface la demanda de un principal servicio público, requisito fundamental para toda inversión.

La Interoceánica que cubre los principales tramos regionales, que nos interconecta con la gran Integración de Infraestructura Regional de Sudamérica, IIRSA. Que incrementa aún más la rentabilidad de la inversión en la costa. Debiéndose buscar la correspondiente compensación con la sierra, que ésta usufructúe el desarrollo costeño.

No demos  descuidar la “inversión” cofinanciada de la cooperación internacional, de lo que nuestra región puede dejar constancia; como el Hospital Santa Rosa, con Corea a través de Koica; Desarrollo Rural Sostenible y Gestión de Riesgo, con la GTZ de Alemania; Proyecto Binacional Catamayo-Chira, con su componente educativo, el Centro Binacional de Formación Técnica Perú-Ecuador, con la Agencia Española de Cooperación Internacional, AECI; Desarrollo ganadero financiado con el Fondo Contravalor Perú – Francia, que busca el mejoramiento genético a través de la introducción de reproductores vacunos de raza Gyr holando, en Morropón y San Juan de Bigote.

En el sector privado cabe resaltar la inversión de los Romero con su gran Proyecto “Caña Brava” para obtener etanol, que muy pronto inaugurará su planta industrial y empezar a producir el tan ansiado etanol, la tan ansiada inversión con responsabilidad social

También hay que destacar la fuerte inversión chilena en el Bajo y medio Piura en el cultivo de la uva, complementada con otra gran inversión en el área comercial y de auto servicio.

La pequeña y mediana inversión, correspondientes a los gobiernos locales y al gobierno regional, se circunscriben a obras de carácter social y de infraestructural vial y urbana, preferentemente. En pequeña escala a la productiva, dado al carácter de subsidiaridad del Estado en la economía que establece la Constitución del Estado.

Podemos escoger como visión de desarrollo la señalada por el Gobierno regional cuyo enunciado es “Una región en constante integración provista de mayor y mejor infraestructura de servicios”.

Así mismo plantea como su principal objetivo: “Para sentar las bases de un desarrollo autosostenido es necesario la ejecución de proyectos de inversión que contribuyan a resolver los problemas de orden estructural que afectan a la región y que se constituyen en  ‘cuellos de botella’ para la solución de otros de carácter coyuntural”.

Es necesario priorizar el sector agrario, por ser generador de múltiples actividades económicas y de servicios, siguiéndole los sectores pesquero, industrial, comercio, turismo y artesanía.

La prioridad en las inversiones de los sectores sociales la tiene el sector  educación (locales y equipamiento), el sector salud (saneamiento, con servicios básicos), cultura y deportes (infraestructura para su práctica). Y en  sector de servicios, la prioridad es el sector transportes  (vías de integración  costa – sierra y carreteras comunales).

Piura, el segundo departamento más poblado del Perú, después de Lima, con 1’676,315 habitantes, con el 74.2% de población urbana y el 25.8% rural, cuya tendencia migratoria del campo a la ciudad va en aumento (en 1933 la urbana era 70.4% y la rural 29.6%); y llamada actualmente como la capital de las inversiones, las perspectivas de la inversión regional en el mediano y largo plazo son halagüeñas. El clima de la inversión pública y privada así lo vienen demostrando. Sin descuidar desde luego lo que planté al inicio de esta propuesta de trabajo.

Eduardo Mendoza Seminario

edumensem@hotmail.com

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